Můj dotaz je následující: pokud dobře chápu manuál, v reálu, pokud je A/T zapnut, ale v PFD svítí jen ARM, lze plynovými pákami volně hýbat. V PMDG mi to bohužel nejde, musím A/T vypnout a hned zapnout, opět se rozsvítí ARM, ale plyny už jde ovládat růčo. Jak jste na tom vy, třeba při přistání, nebo při VNAV SPD Descent?
