Podle typu letadla a podle zvolené přistávací konfigurace ( zatížení,délka dráhy )
Airbus: poloha 3 a nebo full.
Boeing : 30 a nebo i 50 stupňů.
Většinou se to dá a i má napsat do FMC ( CDMU )
Naplno se vysouvají až těsně před přistáním, v tomto momentu se ubere rychlost na přistávací - minimální a pak už se jenom čeká až se kola dotknou dráhy, plyn se přestaví do reverzu a vysunou se brzdící spoilery.
Po dobrzdění na cca 50 KIASů se už klapky zase zatahují
