>Podle dobových dokumentů se ale především udával a udává vždy jen ten směrník
>Výsledné údaje byly pak na zemi zpracovány a poloha odvysílána letadlu.
Tak teď jsem z toho magor.
Čili schematicky:
a)
Letadlo vysilá žádost o zaměření a následně vysílá zaměřovací signál.
Jednotlivé stanice zaměří letadlo a odvysílají do letadla svůj kód a úhel/směrník .
Navigátor v letadle vezme mapu, přiloží směrníky a kde se protnou je poloha letadla.
b)
Letadlo vysilá žádost o zaměření a následně vysílá zaměřovací signál.
Jednotlivé stanice zaměří letadlo.
Vzájemně si předají (třeba telefonicky) naměřené údaje a jedna z nich (nebo nějaká centrála) odvysílá letadlu výslednou polohu.
