Já bohužel nemám plán LKPR, a tak nevím které rwy myslíš.
A ještě dodatek k tomu co jsem napsal dřív:
Mám dojem, že AI letadlo bere poslední úsek před křižovatkou, na níž musí dát přednost jako přímku.
Příklad 1: Je-li taxiway tvořena body A,B,C,D a ty leží v přímce, bere jako poslední úsek úsečku A-D a zastaví se za bodem A.
Příklad 2: Je-li taxiway e tvořena stejnými body A,B,C,D, ale v bodě C taxiway mění směr, bere AI letadlo jako poslední úsek úsečku C-D a zastaví se za bodem C.
Ale to nemám ověřené, je to jen můj dojem. S kontrolou je fakt potíž. Člověk nikdy neví jestli je to bug, nebo chyba autora AFD dat.  |
|
