Prakticky to jde, kdyz vemes cas ke kazdy destinaci (tam a zpet) zaokrouhlene treba 7 hodin, vynasobis 12 (pocet destinaci) a kdyz opravdu KAZDA bude litat 4 krat tydne, tak jeste 4 krat... to mame 336 hodin. Kdyz to rozdelis na 2 letadla tak je to 168 hodin. Coz se rovna 7 dnu
No, ale vazne... co jsem tak koukal na letovy plany nekterejch letadel velkejch spolecnosti (treba KLM, Lufthansa...) tak nektery jejich letadla se opravdu prakticky nezastavi... litaj prakticky 24 hodin denne s tak maximalne hodinovejma prestavkama (tak akorat jedny lidi vyhodit, druhy nabrat...) a napriklad jednou za tyden treba 2-3 hodinovy odpocinek..... a zase znova. Taky jsem na to koukal jak puk - jak je to vubec pro to letadlo fyzicky mozny zvladat.
