Mi se to stalo při pilotkách s inspektorem. Vlítli jsme to CTR a on nás neslyšel. My jeho ano. Když to řídící zjistil, tak nás nechal několikrát změnit směr letu i odpovídač a když se ubezpečil, že aspoň slyšíme my jeho, tak nás jednoduše poslal z CTR pryč. V této situaci by se dal nastavit odpovídač na kód ztráty spojení 7600, ale tím by se na Ruzyni moc vyvolal poplach kvůli jedné Cessně. V podstatě jsem jen držel max 2000 ft alt a řídil se jeho pokyny.
.