I když mé zkušenosti jsou veskrze teoretické (ty dva lety se počítat nemůžou), tak souhlasím, že příprava (včetně systému důsledný breefing, důskledný debreefing) je maximáně užitečná, ne-li nutná.
Ovšem pokud by to někdo chtěl mít fakt teoreticky vypiplané, tak mohu připravit materiál vycházející jednak z "Příručky pilota" (dík, Priskači!) a hlavně z bezkonkurenčních schopností navigačních pravítek východního typu (NL-10M, LNP-56) počítat dobu zatáčky do zvoleného úhlu podle úhlu náklonu a rychlosti a podobné libůstky !
