Ok, standing by pro další instrukce.... Až bude, tak bude..
Ještě mě napadlo, jak moc náročné by bylo dodělat druhého letového ředitele? Ono přece jenom to máš zaměřené zatím trochu na B737 a aspoň na classic je potřeba pravý F/D, pokud chceš letět na NAV2 a pokud se nepletu, tak u NGcek taky... Ono obecně asi spousta letadel neumí letět na levýho F/D na NAV2 a naopak na pravého F/D to neumí letět na NAV1... ATRko podle mě nebude jiné v tomhle... Je to blbost, ale pokud by to nebylo moc náročné, byla by to určitě vítaná funkce (a troufnu si říct, že možná více, než tam mít dva CWS...- ale to je můj osobní názor )
