S dovolením napíšu něco málo zvenčí  V Brně nemáme odmrazovací stání a odmrazuje se na stojánce, kde nastupovali cesťáci. Motory tedy ještě neběží, ale APU standardně ano. Je potřeba jen zavřít vstupy vzduchu do klimatizace. Takže před zahájením odmrazování musím posádku upozornit a vyčkat, až mi potvrdí, že je letadlo přepraveno k odmrazování. Klapky jsou zasunuté s výjimkou případů, kdy je na dráze rozbředlý sníh a je pravděpodobné, že se při přistání mohl dostat do mechanismu klapek a posádka je při výjezdu z dráhy preventivně nezatáhne, aby mechanismus tím svinstvem nerozšrotovala Jinak pokud je mi známo, na letištích kde jsou odmrazovací stání, můžou motory (proudové, ne vrtulové!) zůstat v běhu. Komplikovanější je to s turbopropy, kde motory běžet nesmí, aspoň na straně, kde se odmrazuje a zároveň necheme, aby GPU bylo totálně zlité od toho odmrazovacího slizu To se odmrazí nejdříve jedna strana, u které není GPU, potom se na té straně nahodí motor, odpojí se GPU a odmrazí se druhá strana. Je to docela fofr, pokud jsou nějaké srážky, protože druhý krok odmrazování musí začít do 3 minut od zahájení prvního kroku |
|
1x 
