Existuje taková věc... Menuje se to "mapa" (přesněji "Approach Chart"). Takové to "mapy" existují pro přiblížení na tu kterou danou dráhu a v této "mapě" ja zakresleno kterak s létadlem na dráze přistáti a samozřejmě i přesně jak si počínati když se stane tak strašná věc jako Go Around nebo missed approach...
Jinak pokud to řídící da go around nebo sám nahlásíš missed approach tak letíš podle mapy dokud ti řídící nedá další instrukce.
Nerad to říkám ale go around a missed approache jsou jedna z věcí které by pilot měl ovládat a trénovat. Občas se to hodí..
EDIT:
jo a to co píšu je obecný postup který se aplikuje nejen u PMDG.
