Zdravim panstvo.
Po dlhsej dobe sa ozyvam a dnes to bude trocha nestandartne. Nestandartne v tom, ze by som chcel napisat nieco k teme, ktora ma zarazila a myslim ze je mojou (myslim ze aj profesnou) povinnostou sa k nej vyjadrit. Jedna sa o seriu clankov z posledneho obdobia, ktore som si precital na stranke www.aeronoviny.cz .
Viem ze na tomto serveri, sme aj vdaka mojej iniciative dospeli do stadia, ze nevyjadrujeme nazor na clanky na spominanom serveri, a v podstate drzime urcite status quo s danym serverom. Chcem by som sa zamerat trocha na seriu clankov z rubriky: http://aeronoviny.cz/category/stavba-letadla/
V prvom rade chcem napisat, ze pokial som to dobre pochopil, tak by sa malo jednat o vyvoj realneho lietadla. Pokial je tomu tak, tak by som rad poprosil pripadnych buducich samokonstrukterov, ktory si doma pomocou Google Sketchup-u planuju vyrobit lietadla tak nech podla tohoho "navodu" nerobia (usetria minimalne svoj cas, pripadne prostriedky, nervy a v konecnom dosledku aj zdravie ci zivot). Neviem kto je (a popravde rad by som poznal) autor dotycnych clankov, resp. ake su jeho technicke ci konstrukterske skusenosti, ale podla toho co som si mal moznost pozriet a precitat, tak dotycny ma trocha "ruzove" predstavy o nejakom solidnejsom technickom vyvoji. Ak by tomu nebolo tak, tak by vsetky renomovane firmy pouzivali nastroj Google Sketchup, pripadne AutoCAD. Jedna zo zakladnych veci a rozdiel medzi tym ked vytvarame produkt ktory by mal dostat nejaku licenciu a produktom ktory nema licenciu je aj software pouzity pri vyvoji, resp. certifikacia samotneho SW. Obavam sa ze Sketchup licencovany SW na technicky vyvoj nebude.
Niektori z Vas mozu oponovat s faktom o existencii domacich kutilov ktori si navrhli svoj ULL. Tento argument beriem, lenze nikto z Vas nepozna ich mieru technickeho vzdelania a podobne. Idea pana Machu, ze chce rozhybat nadejnych konstrukterov sa mi paci, ale popravde ludi, ktori maju prislusne vedomosti (pripadne aj vzdelanie), skusenosti, odvahu, a dostatocnu sebareflexiu na to aby boli schopny podobny projekt dotiahnut do uspesneho konca, je v tejto republike (a teraz beriem cele Ceskoslovensko) velmi malo. Ono, cim viac clovek do toho vidi, tak tym si viacej uvedomuje mozne zdroje problemov a myslim teraz hlavne konstrukcne. Cize ideu Pavlovi Machovi kvitujem, ale skor nez podobne navody, ktore si pamatam z casopisu "Modelist Konstruktor" (mimochodom podla mna na danu dobu technicky dobry casopis, aj ked s trocha uletenymi napadmi) by som privital napriklad reportaze z nejakych leteckych tovarni ze ako sa tvori realne lietadlo, rozhovory z nejakymi konstruktermi a podobne.
Prosim len pripadnych ludi, ktori sa rozhodnu tvorit nieco podla tej rubriky, aby si zvazili svoje skusenosti, moznosti a to ze ci im to stoji za to. Rovnako chcem navrhnut Pavlovi Machovi ci by nechcel dat k danej rubrike nejake varovanie aby to ludia nebrali ako jasny navod ako postavit lietadlo na kolene doma, pretoze veci ktore su popisane v tej rubrike su od technickej praxe nejakeho solidneho vyvoja vzdialene na mile. Ja budem danu rubriku sledovat, ale aspon podla uverejnenych clankov to budem nateraz brat s velkou rezervou.
Letu a vyvoju zdar.
Ing. Peter Priskin
FEM analyses
P.S. Uviedol som svoje cele meno a pracovnu poziciu. Chcel som tym naznacit ze sa neskryvam za anonymitu a za svojim nazorom si stojim, a nebranim sa, naopak rad ho privitam, pripadnemu dialogu na technickej urovni s autorom clanku. V pripade ze by chcel Pavel Macha, pripadne autor clanku prediskutovat niektore mnou popisane veci, kludne nech sa mi ozvu na mail ktory mam napisany tu v profile. Nejde mi o nic, len o korektne jednanie s Pavlom o ktore som sa snazil aj v minulosti. |
|
