1) Vsimnul jsem si jiz drive ze mimo jinych se na techto mapach nachazi body (intersection) FLY BY WAYPOINT a FLY OVER WAYPOINT. Predpokladal jsem ze body BY se prolitavaj kolem (zejmena v zatacce) a bodem OVER se prolitava primo ale v nekterych mapach se proletava primo i body BY. Takze nevim, skusi mi to nekdo objasnit jaky je mezi temito body rozdil ?
2) Letim teoreticky klasicky let s PMDG 737 LKTB do LKPR dle FP:
(predpokladam ze 737 pmdg splnuje podminky pro RNAV-jak jiz bylo drive receno v jine diskuzi). Takze: startuji na LKTB z RWY 28
-volim klasickou mapu SID (non-rnav, z duvodu nedostupne rnav) odletovou BITSI 7A
-pak dle Lower altitude airspace direct BODAL (tez oznaceni M748)
-dale direct VLM (stale M748)
-za VLM bych jiz mel vzit nejakou STAR pro RWY 24
v klasicke STAR (non-rnav) je priletova BODAL 1W ktera konci v IAF RASIM
- ALE !!! ja prece vim ze mam vybaveni pro RNAV STAR takze saham pro STAR RNAV RWY 24 ale tam zadna priletovka od BODAL nebo VLM neni.
Takze otazka: mam tedy pouzit tu klasickou STAR a priletovou BODAL 1W ???? A proc jsou v RNAV STAR 24 jen priletovky DOBEN, LIBSI a OMELO ???
