U letadel, kde je hydraulika pro let životně důležitá, je nepochybně RAT povinná. Nebo myslíš, že budou spoléhat na APU, které nemusí jít zrovna nastartovat (nemluvě o tom, že taky nemusí mít čas čekat až nastartuje)? Docela se divím, že takový profesionální letecký mechanik si není jistý v tak základní věci
Kdyby ses chtěl urazit, tak jen připomínám naši minulou výměnu názorů a tvoje tvrzení, že tady ostatní ví o letadlech kulový.
Docela se divím, že takový profesionální letecký mechanik si není jistý v tak základní věci 
