Pokud to dobře chápu, tak délka dojezdu (přistání) se v zásadě vztahuje k letadlu bez reverzu - a reverz je něco "navíc" - co umožní rychlé opuštění dráhy dřívějším výjezdem a tak. Pokud jsem dobře pochopil i některé příspěvky tady nahoře, tak absence reverzu neznamená nezpůsobilost k přistání, takže není důvodem k letové nezpůsobilosti obecně... - nebo to chápu špatně?
