Asi jsem se nepřesně vyjádřil. Myslel jsem to, že čerpadlo mohlo být (a předpokládám že bylo) načnuté již před inkriminovaným letem pročež daný chod nasucho musel vzniknout
a) při nějaké opravě, údržbě
c) tím, že lze pustit čerpadlo a mít zavřený kohout před ním (ale to opravdu doufám nejde)
Nedokážu si představit situaci za letu, nebo mezi lety, kdy by éro byo úplně "suché" a mohlo k tomu dojít.
Nevylučuji mnohem protější vysvětlení, palivovou soustavu tohoto typu nemám nastudovanou, třeba to někdo osvětli. |
|
