Musí se (u PMDG 737) vypnout A/T.. ve skutečnosti by se asi od 65 kts měl automaticky aktivovat throttle hold (dočasná deaktivace A/T tak, aby při případné poruše těsně po přitažení nestáhl plyn nebo tak něco) - takže by v intervalu 80 kts - VR mělo stačit stáhnout plyn (+ dát reverz).
PMDG sice THR HOLD indikuje na PFD, ale nechová se podle toho.. není to až zas tak úplně nejdotaženější letadlo..
Je tedy dobrý si A/T namapovat někam na plynovou páku, kde je i v reálu.
