| Já jen tak rejpnu - s tím, abys musel před nalítnutím GS snižovat na MCP výšku, jsem se nesetkal ani na DF737, ani v praxi. Netvrdím, že všechny autopiloty na světě mají stejnou logiku činnosti,ale některý principy by měly obecně fungovat všude stejně a zrovna tenhle bych řekl, že bude mít obecnou platnost. I když na druhý straně jsem se nedávno třeba dozvěděl, že si provozovatel může u Boeinga objednat, že mu autopilot v módu APP začne sledovat GS, i když není usazenej v LOC(!!!) Spíš se zaměř, jestli omylem místo APP nearmuješ VORLOC. |
|
