Obávám se, že to nelze, podobný problém řeším s GoFlightíma udělátkama a např. PSS letadlama. V zásadě jsou 2 možnosti programování kokpitu, řečeno velmi zjednodušeně:
1.) Tlačítka v kokpitu ovládají "jádro msfs" a přitom nastavují registry FSky, ke kterým umí přistupovat FSUIPC přes offsety a ty je možno měnit přiřazením kláves. FSka bohužel podporuje pouze zjednodušenou variantu autopilota, méně světel než se používá, o kompletním electrical, hydraulics, air a podobných systémech ani nemluvě. Známým evergreenem je taky např. napojení nabíjení baterie např. pouze na generátor motorů (nenabíji ji pak APU ani EXT PWR), apod, a tak je mnohdy třeba přistoupit k vývoji "mimo FSku", variantě 2:
2.) Tlačítka v kokpitu ovládají vnitřní kód dané gauge a tak zabezpečují funkci přístrojů a letadla, kterou není schopná zajistit FSka (nebo tak dobře). Pak už záleží pouze na vývojářích, zda danou funkci namapují na některé volné offsety, nebo ji přiřadí alespoň klávesovou kombinaci (ideálně obojí a měnitelné). Pokud ne, tak máš prostě smůlu - zvenku to řídit nepůjde. Opět jako příklad vezmu PSS - tam mají funkce v kokpitu přiřazené měnitelné klávesové zkratky, takže vstup řídit lze. Protože ale neovládají nic přímo v FSce, ale pouze vlastní gauge, nelze zase výstup číst (např. nastavenou ALT pro autopilota) a tak zobrazovat např. na externím displeji.
Zmíním se okrajově o jedné silně bastlířské možnosti a tou jsou programy, které dokáží simulovat kliknutí myši na určité místo na obrazovce (např. Girder, ovladače joye TM Cougar, apod.). Lze pak teoreticky zajistit přepnutí nějakého ovladače v kokpitu jakýmsi makrem a to pak už lze vyvolat téměř čímkoliv (v Girderu klidně posláním SMSky na mobil). Kamenem úrazu samořejmě je, že ono okno s tlačítky musí být na obrazovce vždy ve stejné pozici, musí být stejné rozlišení jako při nastavování, apod. |
|
