místo Standby je tam Alternate (přepnutí na druhý Pressure Controller), jsou tam dva controllery (bloky v tech.úseku), v režimu Auto se přepínají mezi sebou po každém přistání (tzn. třeba PRG-PMI letí na n.1 a PMI-PRG na n.2)
Alternate se automaticky přepne při závadě aktivního,nebo pokud něco není v pořádku tak ručně přepínačem, no a manuál je jasný, přetlakování je v rukou druhého pilota...
