Podotykam jeste ze fakt ne nesmis mit plne nalozene/natankovane ero je na vysokohorskych a nebo treba poustnich letistich ( tam je to zas kvuli teplote ) docela casty... zvlast drive treba dochazelo k tomu ze letadlo i cekalo dve tri hodiny nez poklesne teplota o 1-2 *C a pak teprve startovalo a nebo, pokud by cekani melo byt delsi, ze vzalo min uzitecneho nakladu a jen nutne palivo jen proto, aby prave na tuhle zmenu teplot nemuselo cekat.
