Frekvence pro ILS priblizeni se nastavuje na NAV1.
Drahu na mape poznas podle cisla. To cislo urcuje priblizny smer drahy v desitkach. Takze napr. na Ruzyni je smer jedne drahy 243 a proto se draha jmenuje 24.
Podle toho odkud se blizis vyberes si drahu (anebo ti je pridelena ridicim - realnejsi pripad) najdes si v udajich o letisti jeji ILS frekvenci. Tu nastavis na NAV1. Do okenka course nastavis kurz drahy, ktery je pouzivan localizerem (podobne jako u VOR). Pak (u default Boingu) zapnes AP na APR a je to.
Pokud letiste ILS nema, miva vetsinou alespon NDB frekvence pro tohoto zarizeni se nastavuje na ADF.
Je to ale nesmerovy majak. To znamena, ze ukazuje vzdy jen smer k vysilaci, "neusadi" te do smeru drahy. To je na tobe. Pro tento zpusob priblizeni to chce mit uz priblizovaci mapy. Take myslim ze nejsem nejpovolanejsi osoba, ktera by to mohla popsat.
Nicmene zpet k tve otazce - frekvence veze ti nikterak nepomuze navest letadlo do smeru pomoci nejakych budiku. Je to frekvence ciste komunikacni (nastavi se na COM1 nebo COM2), takze pomoci ni muzes byt (ve FS) maximalne vektorovan ridicim.
