| Honza to popsal docela dobře, na pohled je opravdu složitšjší ovládání DF, ale ten o něco větší počet "funkčních" spínačů opravdu nemá žádný skutečný vliv na letadlo, snad jen stěrače jsou vidět nebo něco nefunguje, pokud zapomeneš nějaký důležitý spínač zapnout, stejně tak u A320. Simulace hydrauliky začíná a zároveň končí tím, že ji musíš před letem zapnout, jinak nefunguje řízení, klapky atd.. Nahazování motorů je složitější u DF stejně jako u reálného Boeingu. Ale pokud si DF budeš pořizovat hlavně kvůli těmto systémům a ne letání, tak budeš zklamán. Protože toto jsou opravdu jen okrajová funkce, obou těchto doplňků. Naučíš se je ovládat během pár minut a pak už se budeš nudit. DF má možnost regulace nočního podsvětlení přístrojů, A320 má osvětlení taky velmi slušné, lépe provedené přístroje a vůbec celý panel, který má možnost přepnutí do IFR režimu a zvětšení jednotlivých hlavních displejů (na obrázku). Záleží na tobě, na létání jsou výborné oba, ale na výuku ostatních systémů jsou prostě nepoužitelné. |
|
