Nejde o to, ze pokud tam mas 250 kastanu tak nesmis vys nez fl410. Optimal 380 znamena, ze ekonomicky crz fl je 380, ale s aktualnim zatizenim stroje si schopen vystoupat az do 410, coz ale neni ekonomicke. Vyse ti uz FMC nedovoli jit (v tu danou chvili) ale muzes jit mozna jeste rucne, ale proc. Vsimni si, ze jakmile spalis trochu paliva, maximalni fl se pomalu zvetsuje, takze na konci letu muze byt o hezkych par tisic stop vetsi nez na zacatku. Od toho taky "step climby" kdy po spotrebovani paliva na ceste lezes vys a vys (no, vestinou jednou  )
A jeste neco - jak to je treba s 744, lita i vys nez fl410 nebo to je nejaka mezni hranice kde se leta (vim ze muze vys, ale zajima mne jestli se to i v praxi pouziva) |
|
