Nemám naštěstí zkušenost s plochou vývrtkou a tak jen reprodukuju co jsem četl. Psali tam, že do plochý vývrtky se lze dostat "vhodným" zásahem křidélky, resp. bude-li knipl při potlačení jinde, než přesně uprostřed. A málokdo jí dokázal s 15 vybrat, prý kolem toho bylo hodně nehod.
Tendenci k přechodu namísto do vývrtky do spirály má údajně C172, ale tam bych to trochu i čekal vzhledem ke koncepci letadla.
Jinak si z modelařiny vzpomínám, že podmínky pro přechod do spirály byly prakticky opačné, než pro pád do vývrtky - tedy rychlost vyšší - potlačený éro, jen ta směrovka (či křidélka) tam byla. |
|