IMHO, myslím, že na W/V 100/10 kt to v reálu není "ještě stále na 30" - to záleží na mnoha okolnostech, typ (velikost, hmotnost, zátěž, zbytek paliva), délka a povrch dráhy atd. - kdy si může dovolit sedat s 10 kt v zádech (protže stranová složka je minimální, ta v tomto případě nerozhoduje). Jistě - na 3200m betonu si i vivat může sednout s 16 km/h v zádech na RWY 30 - a klidně i bez klapek, uplave a ubrzdí to spolehlivě. Ale to je extrém.
Nevím, jestli ILS má až tak velkou prioritu - to by asi musel říct někdo, kdo s takovým "big body" létá v reálu. |
|
