ten treti pripad - goodriche sa vyuzivaju hlavne pri mensich rychlostiach.. radovo do 250 KIAS, nakolko pri vacsich rychlostiach, kde treba uvazovat so stlacitelnostou vzduchu a aerodynamickym ohrevom by v podstate boli tak povediac kontraproduktivne a vyuziva sa tam priamo elektricke odmrazovanie.