je to o high speed a low speed buffetingu..niekde to tu kedysi pisal AJS vzhladom na jATRo.v takej velkej vyske - 45000ft pri takom uhle nabehu a velkej hmotnosti potrebujes urcitu rychlost na to, aby bola tiaz a odpor prekonana vztlakom...rychlost v takej vyske je vsak velmi blizko maximalnej IAS/CAS/TAS pre danu konfiguraciu (vaha, mechanizacia, uhol nabehu)..cize prakticke riesenie je sklesat a opat nastupat do tejto FL po vycerpani urciteho mnozstva paliva, alebo uplatnit tzv. cruise climb..
nastuduj si diagram power required/power aviable.