|  | | Re: Re: Re: CAT II , III procedure - B737 29. 12. 2006 / 23:18 | |
| | | pro prumerneho simptaka na ivao je dulezite to,ze se snizuji minima (viz prislusne tabulky na prislusnych app mapach) a v pripade cat III (c?) v tom, ze legalne pouzije autoland ... a pokud je na letisti pouzito LVP tak pouzit spravnou ground mapu, nebot se v tu chvili pojezdovky stavaji vesmes jednosmernymi a je presne dano, kterymi pojezdovkami kterym smerem jest povoleno pojizdeti ... mapy jsou vesmes soucasti AIPu ci Jeppesenu ... v mapach z navigraphu jsem je zatim nespatril |
| |
|
