| Já to akorát mohu taky popsat ze svojích zkušeností a ty se více méně nebudou moc odlišovat. Osobně si myslím, že to máš stejné jak v autoškole. Pokud se budeš ze simu učit opravdu poctivě celou teor. naučíš se všechny základy jako proč a jak to všechno funguje, budeš se snažit všemu přijít na kloub tak to asi pomůže dost podstatně. Jde spíš o ten samostatný přístup k FSce. Jestli si chceš jen užívat, nebo i něco vstřebat. Sám jsem byl hodně překvapen jak v poho jsem zvládl reál Cessnu. Co se tejče toho koukání kolem, jak psal Pips, mi to ani problém nedělalo, protože jsem si byl tohoto úskalí vždy vědom a byl jsem na to připravený. Co se týče pocitového řízení, opět bych napsal a přirovnal to k autu. To se nenaučíš nikde. Je to jen o praxi. Co jsem měl těžký problém, jak kluci psali jsou samozřejmě pedajle. Zas dostat knipl do ruk mi nepřipadlo nijak těžké. Ale to spíš záleží člověk od člověka. Zase stejný jak s autem. Někdo dokáže být hodně empatický ve vztahu ke strojům, jiný ne. Někdo vycítí okamžitě co auto, letadlo, chce a potřebuje, jinému to trvá, někdo zůstane kopyto na pořád. Je to o vycvičení a zvládnutí reflexů. Myslím si za sebe, že celá tato problematika vztahu FS kontra REÁL je hodně hodně individuální a záleží na každém jak k tomu bude přistupovat. Ostatně mám kamaráda který roky dřel na simu a když se dostal do skutečného simulátoru tak v podstatě neměl problém. Ale tady je třeba si asi říct, že jedna věc je s tím letdlem zalétnout a druhá "UMĚT" lítat. Realita je pak jinde. Ostatně ani piloti nejsou placeni za takovou ptákoninu jako, že to umí "JEN" řídit. |
|
