Tak se chci omluvit, dneska jsem o tom mluvil znova s tím vyučujícím a špatně jsem ho pochopil, takže blb jsem já  Jednalo se o vliv teploty saného vzduchu na max. použitelné otáčky a výkon tryskového motoru a že se ty otáčky mohly jako max. dostat až tak nízko v krajních mezích (vysoké teploty saného vzduchu, např Egypt a jim podobné země, kde se nedá odstartovat jen tak a s jakýmkoliv tryskovým letadlem) a pak třeba není možné s letounem odstartovat. Kažodpádně mockrát děkuju za info |
|
