Takový příklad ze života - pokud by byla organizace provozu optimální, předvídatelné počasí a geniální piloti a řídící, tak by se používaly speedbrakes jen na zemi ke zkrácení dojezdu. Protože to tak ale není, tak se používají i ve vzduchu a to dost často - primárně kdykoliv, kdy má letadlo příliš velkou energii např. před zahájením finálního příblížení. Tou energií může být jak přebytek výšky, tak rychlosti.
K tomu by se dal připojit jeden fórek ;o)
APP: Speedbird 123, increase rate of descent.
BA123: Unable, already at max ROD.
APP: Speedbird 123, increase rate of descent please, use your speed brakes, you should be able to reach xxx fpm without problem with your type of a/c.
BA123: Unable, these are for my mistakes, not yours
;o) |
|
