No ja som bol doteraz v tom, ze prave TRK sa hlasi. Totiz, ak poletim napriklad HDG 100°, ale bude fukat dost silny vieto zprava, tak HDG bude stale 100°, ale TRK bude napr. 97°. Toto je fakt. A teraz nasleduje moja fikcia... :
Aby som dodrzal smer letu, tak upravim HDG tak, aby TRK (teda realny pohyb) ostal 100° (napr. HDG=103°). Preto je z mojho pohladu pre riadiaceho nepodstatne, aky mam nastaveny HDG, ale ci dodrzujem TRK. To si pilot predsa ustrazit vie. Ale ked mi riadiaci upravi HDG a zmeni sa sila alebo smer vetra, tak zase poletim (s prepacenim) na prd. Kdezto ked mi nariadi TRK, tak sa ho budem drzat zubami-nechtami a musim doletiet tak, kam mam. Tot moja predstava. A teraz sa do mna mozete pustit... |
|
