| Trim, resp. vyvazenie je dolezita vec. Ked si predstavis, ze nemozes knipel ani na sekundu pustit, ze uz mas drevennu ruku z toho, co sa s nim pretahujes, tak lietanie by ti mnoho radosti neprinieslo. V skutocnosti mas jednu ruku na kniply a druhu na vyvazeni, pri kazdej zmene rezimu letu si masinu vyvazis, tzn. nastavis vyvazenie tak, aby si nemusel knipel ani tahat a ani tlacit, cize on sam che byt tam kde chces aby bol. A pozor na polohu vyvazenia pri napr. starte, v povinnych ukonoch to mas, vyvazenie neutral, lebo sa ti moze stat, ze sa neodlepis, pripadne sa ti to odlepi na melj rychlosti a LMU je na svete. |
|
