při startu tzv. "těžký na ocas" ,po dosažení vzletové rychlosti se éro pozvolna samo zvedá, aniž bys ho kniplem musel " utrhnout od země " a jak řečeno, se stoupající rychlostí má tendenci po odlepení i strměji stoupat, takže je třeba trimovat opačně ("težší na hlavu")- jemnější korekce , nebo potlačovat kniplem (ostřejší, okamžitá korekce), ale trimem se potom doladí správná poloha.
