cvičit cvičit cvičit, ale teď vážně strašně důležitá je páka plynu. čím delší je a čím je delší její chod tak tím bude ovládání kolektivu u vrtulníku v fs9 preciznější. při pohledu z kabiny se dá přistávat jen velmi težko protože čumíš jen do jednoho bodu. s trackirem to je o 100 procent lepší protože můžes jako v reálu sem tam zkorigovat pohled doleva a doprava a zase na bod vepředu a podle toho zjistíš kam se ti mašina pohybuje a jak rychle oproti vedlejším překážkám. Kloboučkem na joysticku se težko vracíš do středu a místo aby ses soustředil na přistání tak ladíš pohled na střed. ale to je podle toho jak to má každej nastavený.
sem tam pomůže stín. je výbornej kvůli určení malé výšky protože default terén v fsku není nic moc.
a já jsem taky trénoval z pohledu z venku. |
|
