Tak zrovna QDM/QDR bych stále ještě do šuplíku neházel - sice už se neobjeví v denní praxi pilota, nicméně to neznamená že z letectví vymyzelo.
Zaméřovače stále mají svoje (i když proti dřív už daleko méně významné) místo v poskytování ATS, když třeba někde píská ELT nebo někdo ruší nějakou frekvenci a hledá se zdroj rušení, či když letadlo letí nízko, potřebuje pomoct, radar ho nevidí, ale frekvence ho chytí. A pak říct tomu, kdo se ptá, do telefonu "je na 142 QDR" je pohodlné a naprosto jednoznačné, než vymýšlet a nějak slovně to opisovat. |
|
