CONt myslim v FMC. Tohle je maximalni moznej dlouhodobej tah (MAX CONTINUOUS), tohle je asi to co chces. Jinak treba GA, CRZ nebo CLB jsou snad jasny. Prepinac na panelu nechavam na AUTO, jinak by podle mne mel slouzit k vlastnimu zadani a nastaveni N1 vypoctem mimo FMC.
CI nema tak moc vliv ani na hladinu, jako na rychlosti a klesani a stoupani. Schvalne si zkus (u 737 NG je rozmezi CI 0-500) zadat treba 10 a potom 400, pokud uz mas neco nalitano tak hned poznas rozdil v rychlostech a profilu stoupani/klesani. |
|
