Ach jo ... ono fakt trosku si precit i ty manualy co jso k FSce ....
1) altimeter nastavujes na ruznych mistech ... zalezi od typu letadla.. ale vetsina "budikovych" letadel ma kolecko k nastaveni altimetru primo na budiku vyskomeru - viz manual k FSce
2) transponder, po cesku odpovida ... hodnotu odpovidace ti prideli ridici letoveho provozu, v fsce se nastaveni odpovidace provede automaticky pote, co ti ho ridici prideli (v realu musis sam)
a proc tam je? slouzi k tvoji identifikaci .. aby se ridicimu dole na radaru u spravne tecky (=letadla) objevily spravny popisek , tak ti prideli kod pro odpovidac a dole na radaru priradi ze to, co se identifikuje tvym odpovidacem, jses zrovna prave ty a nikdo jiny |
|
