Takže v podstatě, pro někoho, kdo si v tom libuje je třeba ten X-plane lepší, něco, jako Condor oproti FS?
Podle toho co píšeš, nemá na letadlo vliv tlak vzduchu? Třeba podle PMDG 737NG když měníš qnh hodnoty na MCP, tak se ti mění délka dráhy potřebná pro vzlet. Alespoň tak jsem to pochopil. Nikdy jsem ale nezkoušel, jestli to funguje nebo jen ukazuje. Je zajímavé, že FS jako takový turbolence nesimuluje, ale když přistáváš a jsi cca 100m nad dráhou a spadne ti piřpojení, tak při správné změně počasí oproti defaultu to s tebou docela dost škubne. Z toho usuzuji, že nějaké extrémy technicky provádět jdou. Holt některé vlastnosti vyplynou ač nechtěně. |
|
