Jelikoz se poloha letadla neurcuje jen z inerce, ale i z dalsich dostupnych zdroju (VOR/DME, DME/DME, GPS apod.), "rozjeti" inerce by IMHO nemelo byt duvodem ztraty P-RNAV, to by nastalo az kdyby ji prekrocila ANP, protoze ta by mela byt rozhodujici. Samozrejme trochu jina situace nastava, pokud nejsou k dispozici zpresnujici data, napr. nad morem, tam je inerce rozhodujici pro RNP. |
|