Tebe ty papíry fakt začínají nadnášet... Tak si ještě raz přečti, co jsem napsal - ani tam se mačkat nemusí... Mimochodem - co má létání s malým letadlem společného s tím, jak fungují spoilerony ?
Tak aby bylo jasno - nevyrovnává se tím účinek směrovky, ale reverzní síla při použití nezpřevodovaných křidélek, kdy rozdíl odporů křídel nutí rotovat opačným směrem, než se letadlo naklání. Spoilerony - jak se to zřejmě oficiálně jmenuje - se logicky vytahují až při vyšším výkyvu křidélek, proto je větší šance je vidět při nižších rychlostech a na přistání a vzletu. Takže ano, pomáhají letadlu rychleji zatáčet při nižších rychlostech, ale je to následek aplikace pilotem, nikoli automaticky omezená funkce letadla, kdyby to s letadlem v hladině např. hodně házelo, dost možná by se v rámci reakce aktivovaly i spoilerony...
Tak si ještě raz přečti, co jsem napsal - ani tam se mačkat nemusí... Mimochodem - co má létání s malým letadlem společného s tím, jak fungují spoilerony ?
