Tak ono se dneska podle mých informací ŘLP snaží docílit plynulého sestupu letadla tak, aby nemuselo zastavovat a i piloti, pokud to podmínky dovolují dělají tzv. decelerované přiblížení, tzn. že od FAFu postupně zpomalují a vytahují mechanizaci a klapky až do cca 4nm, kde teprv rozběhnou motory, aby udrželi potřebnou rychlost, což je otázka prakticky jen pár vteřin.
O takovém postupu jsem se dozvěděl od jednoho člověka, který létá na bulíkách a tak trošku jsme si i zaspekulovali, že tohle byla i jedna z nitek, které tahaly tu nehodu turků v Amsterdamu, kde jim ty motory nerozběhly a tak tam dotahali tu mechanizaci, která je dostala na pádovku. Nevím, jak to bylo ve skutečnosti, jen toto si pamatuju, jak jsme se o tom bavili  |
|
