V zásadě to bylo jak píšeš, akorát fly-by-wire na tom nemělo podíl ( překvapivě  . Oni prostě byli moc rychlí a nestihli se usadit ( je tam tuším VOR/DME ne ILS ) a tak opakovali přiblížení. Pak nastala kombinace chyb, které jsou velmi poučné, ale nesouvisí s Airbusem ani s FBW, jednak si patrně zaměnili světla dráhy za světla nějakého mostu a věřili víc tomu co vidí než budíkům a když šlo fakt do tuhýho, tak na ně i GPWS řval, ať neklesají. V tom případě příručka nařizuje přitáhnout co to jde a on ( cpt ) byl přesvědčen - podle pociťovaného přetížení -, že už stoupají, tak přitáhl jen málo, čimž šli do země.
|
|
