|  | | Re: Re: Re: Znovu SID/STAR 15. 11. 2004 / 10:56 | |
| | Ja si myslim ze je dost nepravdepodobny, ze by jsi se v miste ve kterem se rozhodnes pro GA nachazel v modu LNAV a VNAV.
Ale jak tady psal pred nejakou dobou AJS v tomto prispevku
http://flightsim.periskop.cz/forum_prispevek.php?id=30281&lan=0
tak pokud letis single channel AP, delas GA rucne, pokud dual channel, tak automaticky a to kvuli pretrimovani na ocas ktere pri dual channel provadi AP ve 400 ft.
Letadlo ti mised approach samo nezaletne, je potreba si po uspesnem GO zvolit nejaky horizontalni mod (treba LNAV, mas-li ve FMS naprogramovane body) nebo nejakej jinej, pokud nemas.
V single channel by se ti mel AP dokonce vypnout, co to udela pri dual channel nevim - mozna prejde na HDG? (vyplod me fantazie)
V PMDG odzkouseno nemam, jak porad vsechno litam rucne. Zkoumani techto veci se zda byt dobra inspirace pro me dalsi lety.
Co by to udelalo kdybys mel LNAV a VNAV zapnutej v dobe kdy stiskens TO/GA je jasny v single ch - to by se ti AP vypnul, ale v dual fakt nevim.
Vita |
| |
|
