"Nizkonakladovky" = maji nizsi naklady (nikoli jen ceny). Mene zamestnancu, starsi a levnejsi letadla,vyuzivani mene frekventovanych "levnejsich" letist. U velkych low-costu lze zase dosahnout uspor z rozsahu, takze si muzou poridit i nova letadla,prip. letat na velka letiste. Sice jsem ekonom, ale do ekonomiky leteckych dopravcu moc nevidim.Kazdy low-cost praktikuje jinou strategii - a nekteri spatnou - V*Bird,Volare,... Takze jednoznacna odpoved na puvodni otazku neexistuje.
Lze predpokladat, ze v horizontu nekolika let se nebe trochu "procisti". Konkurence je prilis velka, takze tlaci ceny letenek pod naklady. Odvetvi je preplnene a zdecimovane 11.zarim, SARS a pod. |
|
