Předpisy a postupy, o kterých pochybuju, řeším s training kapitánama a SOP group, kteří pak řeší jejich případné úpravy. Do doby úprav se je ale pochopitelně snažím dodržovat. Případně když je to závažnější přes Air Safety Report, nebo nějakej confidential kanál, buď přímo ve firmě, nebo anonymně na CAA. Všechny možnosti jsou oficiální a podporované firmou i CAA. V případně zásadních záležitostí je vždycky možnost říct nashledanou a jít někam, kde to dělají jinak.
Držet mlčky hubu a krok mi opravdu moc nejde, však mě znáš  Krom toho podobnej přístup podle mě do letectví nepatří. |
|
