Velmi jednoduše řečeno - ve vysokých výškách, když zrychluješ a zvyšuješ machovo číslo, se setkáš s tzv. high speed buffetem, kdy se ti bude opět odtrhávat proudění podobným způsobem, jako u nízké rychlosti, zejména při nějakém násobku, třeba v zatáčce. Způsobujou to jevy spojené s lokálním přibližovánim se rychlosti zvuku. Pokud bys to se stoupáním přehnal, tak se ti hranice low speed a high speed buffetu setká a pak nemáš vlastně jinou možnost, než letět v buffetu a tedy na hraně pádu.
P.S. kdysi jsme tu řešili, kolik je u 737 Mkrit a zda létá v nadkritických rychlostech. Už jsem to někde našel, a je to kolem (nikoliv však přesně) Mmo, tedy 0,82. |
|