Spíš jsem měl namysli to, že nedávno antény trochu posunuli jižně a změnili kurz. Proč jsou obecně antény mimo letiště už popsal Fabo.
Po tom posunutí tak vytvořili první evropské hybridní přiblížení (vyosené LOC DME s G/S vedením a dodatečným RNP pro goaround), které má už mnohem zajímavější minima a alespoň pro 26 relativně krátký vizuální segment. Třeba AirBerlin má Company minima 2400m/360ft, což je na Innsbruck malý zázrak. Jakmile bude dostupné přesnější RNP, není problém zkonstruovat směrové vedení i se zatáčkami a relativně nízká minima a tím už těmhle všem legráckám definitivně odzvoní. Což bude asi i trochu škoda. A taky ne že bych se zrovna chtěl v tom úzkým údolí nechat honit dokola GPSkou v mlze... |
|
