Asi už to tady bylo možná řečeno, ale ani v reálu se s plánováním SID/STAR moc nemažeš. Protože se plánuje většinou 3 - 6 hodin dopředu, jedeme to podle větru z METARu / TAFu a u procedur prostě tak, jak fouká. Většinou ani nejsi schopen vyzjistit, jaká rwy se ve skutečnosti poletí, pokud to letiště extrémně neznáš a stejně je to s otazníkem. Takže vezmeš nejdelší SID i STAR a jsi na straně bezpečný no a releasneš to. Kapitán se na to podívá, přihodí si 200 kilo extra a letí.
