Protoze se posledni dobou mnozi dotazy na spravnost pouzite frazeologie pri krizovani drahy a pojizdeni, rozhodli jsme se vyhledat prislusne dokumenty a vse uvest na pravou miru. Jake bylo najednou nase prekvapeni, kdyz jsme zjistili ze aktualni verze L4444 obsahuje jiz nejaky cas jednu velmi vyznamnou zmenu proti drivejsku, ktera zcela meni pravidla i frazeologii pro pojizdeni a krizovani drah. Protoze je to zmena velmi zasadniho charakteru, uvadim zde puvodni i aktualni zneni predpisu, aby bylo vsem jasno:
Drive L4444 uvadela u frazeologie pro krizovani drahy (cast 9 odstavec 3.4.10 - Krizovani drahy) nasledujici:
"Prikaz k pojizdeni, ktery obsahuje mez povoleni za drahou, zahrnuje povoleni krizovat tuto drahu, nestanovi li ATC jinak."
Krizovani a provoz dale v POSTUPY PRO LETISTNI SLUZBU RIZENI (cast 4) nebylo blize specifikovano.
Uziti tedy bylo nasledujici:
Pokud pilot dostal instrukci "TAXI TO H/P RWY 06 VIA H, F", mel automaticky povoleno krizovani drahy 13/31.
Nyni L4444 u frazeologie pro krizovani drahy (hlava 12, odstavec 12.3.4.9) vyse uvedenou poznamku NEUVADI, a naopak v casti POSTUPY PRO LETISTNI SLUZBU RIZENI (nyni hlava 7) uvadi v odstavci 7.5.3.1.1.2 nove nasledujici:
"Jestliže povolení k pojíždění obsahuje mez pojíždění za dráhou, musí obsahovat výslovné povolení křižovat nebo instrukci vyčkávat v blízkosti dráhy."
Uziti je tedy nasledujici:
Pokud ridici chce povolit krizovani drahy, musi uvest "TAXI TO H/P RWY 06 VIA H, F, CROSSING RUNWAY 13/31 IS APPROVED".
Pokud ridici nechce povolit krizovani drahy, musi uvest "TAXI TO H/P RWY 06 VIA H, F, HOLD SHORT OF RUNWAY 13/31".
Pokud ridici uvede pouze "TAXI TO H/P RWY 06 VIA H, F", tato instrukce je nespravna a nesmi by pouzita. Pokud ji ridici presto pouzije, mel by pilot pozadat o upresneni teto fraze a to okamzite.
Ac bylo toto pro mne prekvapenim, je to tak, ja se dodatecne omlouvam tem nekolika dusim, ktere jsem utvrzoval ve starych predpisech
|
|
